車庫照明設(shè)計(jì)的要點(diǎn)
（1）光源
LED 是固態(tài)光源，具有體積小，響應(yīng)快，可以模塊組合，功率大小可以隨意調(diào)整及直流電源驅(qū)動的特點(diǎn)。
隨著LED 光源的普及應(yīng)用和產(chǎn)品性價(jià)比的提高，且車庫人員不會長時間逗留，可不考慮LED燈對人安全性尤其是視力的影響問題，故推薦優(yōu)先采用LED光源。
設(shè)計(jì)依據(jù)如下：
《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50034-2013）
（2）布燈
為了降低行車時的眩光感，并考慮引導(dǎo)行車的作用，在行車道方向?qū)艟叩拈L軸方向與行車方向一致，燈具的配置與車道呼應(yīng)且排列整齊，這樣才會使照明的引導(dǎo)性好。
停車方向（即車身長軸方向）一般與行駛方向垂直，考慮車位區(qū)域照明的均勻性，且出于美觀和一致性，車位上方的燈具長軸應(yīng)與車身長軸方向垂直。
設(shè)計(jì)依據(jù)如下：
《地下建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CECS45-1992）
5.2.3地下停車場照明
5.2.3.1通道燈具的長軸方向和車輛進(jìn)出方向相一致。
5.2.3.2停車場僅有一個進(jìn)出口時，應(yīng)設(shè)置車輛進(jìn)出的顯示信號。
5.2.3.3停車位應(yīng)設(shè)置車位燈。
（3）過渡照明
由于人眼瞳孔的“適應(yīng)性滯后”現(xiàn)象，造成司機(jī)在行駛的車輛中由某一環(huán)境快速進(jìn)入另一個亮度值反差很大的環(huán)境時候，視覺不能迅速適應(yīng)，夜晚由地下停車場駛出或者白天由室外駛?cè)氲叵峦＼噲霏h(huán)境亮度突然下降，造成司機(jī)的瞬間盲視；
相反，白天由地下停車場駛出或者夜晚由室外駛?cè)氲叵峦＼噲觯h(huán)境亮度突然上升，司機(jī)有強(qiáng)烈的眩光感覺。在進(jìn)出停車場的這種視覺障礙容易造成司機(jī)在判斷迎面來的車，判斷前后車距時候發(fā)生失誤，引起事故，為克服這種情況，在車道出入口應(yīng)設(shè)計(jì)過渡照明。
